天际汽车颠覆传统模式开创商业战略布局

汽车在线讯：3大服务生活空间，6大服务合作伙伴，5大服务解决方案，基于用户思维的理念，今年的上海国际车展上，天际汽车推出业界首创的天际悦行“365”全场景服务体系，时隔3个月，记者7月18日获悉，“365”全场景服务体系的重要载体——首家天际中心将落户上海，目前已经完成选址工作并进入设计阶段，预计今年4季度开业。

在核心零部件技术未能有重大突破的情况下，消费者购买新能源汽车依然会有里程焦虑，以及使用成本顾虑。7月18日，记者采访天际汽车董事、CMO向东平时，他坦言，天际汽车正试图以“车”为依托拓展更多业务领域，通过商业模式的创新，给予消费者更便捷的使用场景，更舒心的驾驶体验。同时寻求摆脱传统汽车依靠硬件产品销售实现盈利的模式；探索新经济，新业态，走出一条适合新能源汽车产业自身发展的商业路径。

产品+服务，着力打造全新商业模式

随着智联网时代的到来，汽车行业正在面临销售与服务体系转型的巨大挑战。对于造车新势力而言，2019年的到来是一场淘汰赛的开启，生死时速的路上，胜负难料。如今造车新势力的新，更多的则是体现在对整个汽车生态的颠覆，从造车，到营销，到销售，再到售后服务。

传统主机厂会选择和经销商4S店，甚至二级经销商合作，进行汽车销售和售后维修保养。如若汽车品牌效应好，每年的销售量可观，就会铺设更多网点经销商，以更有利于品牌的推广与普及。然而，传统4S店模式下，用户与厂家间隔着庞大的经销商网络，无论是顺畅沟通机制的缺乏还是部分4S店心猿意马合作态度的影响，都给厂家给每一位用户带来精准化、标准化的服务体验带来难度，用户时常会遭遇各类“小病大修”、“态度恶劣”、“临时工欺骗”等烦恼，而主机厂又因为无法第一时间获知或内部执行流程长而显得后知后觉、木知木觉，无法快速响应用户的服务需求。然而对于传统车企而言，摒除以4S店为核心的销售模式无疑是一场浩大革命，而这正为新兴势力的崛起提供了广阔空间。

汽车产业具有资本密集型、技术密集型特点，新能源汽车虽然取得了长足发展，但规模化还无法达到燃油汽车几十万辆甚至百万量的销售规模，传统的销售模式显然不具备满足消费者拥车、拥车日新月异的需求，也很难实现个体单店盈利。

天际汽车致力打造有品、有趣的出行生活方式

造车新势力里不乏为新零售做出探索的车企。部分传统车企高管掌舵的新势力虽然将传统销售模式由“货、场、人”转变为“人、货、场”，但因为没有对商务合作模式和服务组织方式进行彻底的颠覆重塑；另一部分互联网高管创立的新势力，在选址和服务上“重资产”的模式投入周期长，成本高，同时渠道效能和用户体验很难两全，不可持续的商业模式、不断堆积的资金压力很有可能将在未来某一天成为其走向衰落的第一张多米诺骨牌。