天际汽车颠覆传统模式开创商业战略布局

愉悦+极致，全面构造全新服务生态

不得不承认的是，即使有了优秀的产品，极致的销售，造车仍然是一项长周期、慢回报的事。如果说，简单地造车、卖车仍属于传统而缓慢的盈利模式范畴，那么对于需要快速成长的新玩家来说，还能另辟蹊径吗？当然能，虽然至今“生态”二字已被各行各业反复提及，尤其是汽车行业，依托近年来不断发展的车联网技术，越来越多的车企开始主张构建汽车生态，但截至目前真正能构建好生态，并让生态能够和谐持续发展的还为数不多，究其原因，一味贪多图快，缺乏对生态的整体规划、缺乏对生态的组织运营是几大重要原因。

天际汽车董事、CMO向东平说：“天际汽车的服务规划和布局体系，既充分考虑了品牌专属+社会共建的服务模式，又充分利用了服务生态圈合作伙伴的专业服务资源整合。”商业模式的创新没有秘密，它是共同实现一个新价值主张下的一系列崭新创造，而那些不明白用户真正需求的公司，也不会明白如何从用户角度提升产品价值，只有将公司资源、流程、利润模式整合，满足用户一直希望满足的需求，才是竞争优势的本质。

天际汽车重构了与经销商和消费者之间的关系，建立了“城市创客伙伴”新型的合作关系，旨在以用户为中心打通线上与线下的价值链，成为引领变革的前沿力量。与传统经销商不同，天际汽车的城市创客伙伴将获得厂家多样化的支持，与品牌共同成长，为用户提供社交化的体验空间，打造愉悦的拥车体验。

在渠道端，天际汽车除了自建以品牌体验为主的天际中心，同时与永达集团等大型经销商集团达成网络渠道合作，首批在全国22个重点城市授权开设天际智选空间、安心工场等100家天际品牌销售服务网点，以此进一步下沉渠道，夯实品牌竞争力。更重要的是，通过整合云店商品服务、智能库存物流、智能SaaS管理三大平台，天际汽车全面赋能合作伙伴数字营销能力，并为合作伙伴提供全新合作与盈利模式，助力其从传统单一的4S店经营模式向新零售模式转型，共同构筑用户新生态。

天际汽车与多家大型经销商集团达成网络渠道合作

对于最令用户头疼的“老大难”——续航焦虑，天际汽车也拿出了自己“从10-100000的”整体规划，保证让用户不再请个“电动爹”回家。天际将联合10大运营公司、平台互联互通，预计将建设超过100座快充电站，10万根公共充电资源，覆盖全国80%区域。

在消费者服务端，通过打通线上线下渠道，天际汽车将赋予用户更多权利，让用户真正享受汽车全生命周期服务。当用户来到天际自建的体验中心，对于车型有了详细了解后，可再通过网络进行个性化定制，然后下单，工厂收到订单后，便立即进行生产。生产完成后，由专人提供送车与上牌服务。车辆收到后，天际保险理赔伙伴将根据你的实际需要定制专业保险方案。与第三方平台合作建设的速捷驿站，为客户就近提供便捷的简单服务及维修车辆接送等服务，从而解决了用户维修维保远、送车难的痛点。与“城市创客伙伴”合作的安心工厂，以全透明的维修项目、进度、价格查询，更是从根上杜绝了乱增项、等待长、多收费的弊端，让车主无忧修车、掌控全局。

不管是购车还是用车，都可以通过天际自主研发的专属APP来进行管理，用户不用再担心任何维修、保养、服务、保险、理赔、事故处理、道路救援、数据流量服务等方面的问题，24小时在线的服务专家、服务伙伴精诚执守只为用户带来安心无忧的服务享受。

“从天际ME7开始，用户购买的将不再只是车辆，而是一站式、全方位、愉悦极致的创新服务。” 天际汽车董事、CMO向东平表示，“我们努力让用户购车的旅程成为惊喜的体验。”