腾讯拥抱产业互联网一周年，智慧出行"三次提速"引领生态共建

汽车在线讯：2018年9月30日，腾讯宣布“扎根消费互联网，拥抱产业互联网”战略升级，面向下一个20年发展，将致力于发展云计算、人工智能、大数据等核心数字化技术，助力各行各业数字化升级。作为其中一个非常重要的切入口，腾讯智慧出行业务单元浮出水面。

在2018年11月举办的腾讯全球合作伙伴大会上，腾讯正式将AI in car 升级为 TAI 汽车智能系统，并首次对外展示了“四横两纵一中台”的智慧出行完整架构。在2019年上海车展上，腾讯正式发布生态车联网解决方案，并宣布在过去17个月已经与17家车企达成战略合作。在2019年8月26日重庆智博会上，备受关注的微信车载版正式实车演示，而腾讯智慧出行的合作车企已经扩大到21家，并与300家生态伙伴建立了合作。

腾讯智慧出行业务发展历经“三次关键提速”，不仅为腾讯产业互联网发展“一周年”交出了一份可观的成绩单，同时也为出行产业数字化升级探索了许多可以借鉴的新模式，成为汽车出行产业数字化升级的“实施者”。

腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾

这一成绩的取得，被其定义为“产业双打模式”。在今年智博会上，马化腾以腾讯与长安的合作为例，向外界释放了腾讯在产业互联网领域探索的宝贵经验：“产业互联网是‘两化’融合的重要载体和突破口，产业竞争由过去的单打逐渐变成了双打。”

产业战略升级，智慧出行提速

腾讯拥抱产业互联网、宣布组织架构变革满一周年，但其实腾讯在出行领域早有布局。早在2017年11月8日腾讯全球合作伙伴大会上，腾讯车联平台就发布了“AI in Car”系统，该系统汇集了腾讯体系内安全平台、内容平台、大数据、服务生态和AI能力，为行业和合作伙伴提供智能化、场景化、个性化、社交化服务，并与广汽、长安、吉利、比亚迪、东风柳汽等车企达成战略合作。

而在AI in Car系统推出的背后，是腾讯在LBS、AI、大数据、内容生态等底层技术能力方面的深厚积累。其中，位置服务是腾讯智慧出行的一项核心基础能力，目前，腾讯位置服务日均全球定位请求已经超过 1100 亿次，支持日均 1 亿次的 POI 检索，通过支持近百家行业企业的应用，每天向 10 亿用户提供着相关的位置服务，范围遍及全球 200 余个国家和地区。而作为其他企业无法比拟的绝对优势，腾讯拥有海量的内容服务生态，包括音乐、视频、体育、消费服务等各个领域，这也是面向车主提供智能网联化服务的关键基础。而在AI、安全和支付等技术领域，腾讯也保持着业内领先优势。

“930”组织架构变革后，腾讯将地图平台及位置服务、汽车云等整合形成面向出行领域的业务闭环，并加大了网络安全、AI、内容、微信等生态能力的协同，为腾讯智慧出行业务注入了源源不断的发展动力。

微信车载版演示界面

在2018年11月腾讯全球合作伙伴大会上，腾讯车联AI in car 正式升级为 TAI 汽车智能系统， “四横两纵一中台”的智慧出行完整架构也完整显现——四横包括腾讯车联、腾讯自动驾驶、腾讯位置服务，腾讯乘车码业务单元，这是腾讯助力出行产业升级的基础平台；两纵是指腾讯海量内容平台和安全保障系统。而腾讯AI和腾讯云作为中台，为业务版块提供底层保障，帮助车企建立自己的车联网云平台和超级大脑，提供全方位智能服务。

腾讯智慧出行“四横两纵一中台”业务架构

腾讯副总裁钟翔平表示，腾讯依托人工智能、内容生态、高精地图、仿真平台、社交体系、移动支付等坚实的底层支撑，将面向合作伙伴输出的整体解决方案，覆盖自主出行、共享出行、公共出行的全场景服务。而在2018年12月腾讯汽车主办的汽车AI大会上，腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群总裁汤道生表示，出行场景是腾讯发力产业互联网的重要窗口之一，腾讯将致力于成为汽车产业转型的“数字化助手”，与合作伙伴共同建设出行生态。