低至5万起，这些车越卖越火，最后一台一年卖30多万辆

日产 聆风

目前聆风的在售车型为聆风e+，采用了62kWh的电池包，EPA标准下续航里程为226英里（364公里）。国内的轩逸纯电车型与聆风采用了相同的平台技术，轩逸纯电的售价为24.3-25.4万元（补贴前）。

北汽新能源 EU系列

售价：EU5 13.29-17.79万元（补贴后）

EU7 15.99-17.59万元（补贴后）

2019年销量：111047辆

北汽新能源 EU5

在这份榜单中，EU5和EU7被合并为EU系列，而该系列在2019年的全年销量为突破了11万辆。在去年12月份北汽蓝谷发布的产销快报中，北汽新能源2019年全年的总销量为15万辆，由此可见EU系列在北汽新能源中的产品地位。

北汽新能源 EU7

目前北汽新能源的EU5在大街上属于比较常见的车型，其中大部分属于运营车辆，而大家对于这款车一个比较普遍的评价就是“续航不错，其他一般”。

特斯拉 Model 3

售价：43.99-50.99万元（进口车型）

29.905万元（国产车型补贴后）

2019年销量：300075辆

国产Model 3

Model 3在全球市场的表现非常强势，作为特斯拉旗下目前最便宜的一款车型，Model 3在驾控、智能化方面的表现都可圈可点。全年全球突破30万辆的销量足以证明它的实力，但是其过于简约的内饰设计也成为了很多人不喜欢它的一个原因。

国产Model 3

目前国产版本的Model 3已经开始交付，而国产的标准续航升级版补贴后价格为29.905万元。对于国内限购燃油车城市的消费者来说，这个价位买一台特斯拉的Model 3算是一件非常划算的事情了。再加上特斯拉上海工厂的投产，所以个人比较看好特斯拉之后在国内的销量。

总结：从外媒发布的这份榜单中不难看出，自主品牌的车型基本上都被整合成了一个系列，所以会对销量有一定的好处。另外，特斯拉Model 3这一两年的风生水起确实很有冲击力，这不仅是在新能源车市场，在此前的欧洲市场Model 3也拿过2019年的上半年销量冠军。所以不难看出，智能化和起步加速的能力是纯电动车最有优势的两大方面。而随着电池技术的发展，纯电动车的续航里程也在不断的提升。至于后续还会不会有哪一款新能源车能够像现在的Model 3一样爆款，我们还是拭目以待吧。