大众Polo销量陡降之谜：价格是消费无法跨过的槛

汽车在线讯：Polo这款车确实挺适合单身女性，大众车标品牌认可度高，小巧的车身开起来很是省心省力，再加上惠民的定价，对于女性驾驶者来说，选择Polo无疑是最佳的选择之一，当然这是我对Polo以前的定义，如果是表姐以前想买这款车型，我绝不阻拦，至于现在嘛，我一百二十个不建议。

换代以后的Polo plus真的太让人失望的了，再也不是那个曾经让消费者为之青睐的神车。从销量的走势来看，Polo自从换代以后销量呈直线下滑，近乎腰斩，哪怕是飞度被部分地区停售，Polo属于一家独大的情况下，它的销量还是起不来，其换代以后的差距更是巨大。

2019年Polo的累计销量为73444辆，而2018年是138683辆，同比下滑47.04%，最新的12月份Polo销量仅仅只有2482辆，换代与不换代的差距相差了将近一倍，这还是没有飞度竞争的情况之下，如果飞度不是受国六的限制，相信Polo的销量还会更进一步下滑。

换代以后的Polo已经升级为Polo plus，相比老款有着明显的进步，更为年轻化的颜值，同时对内饰进行翻天覆地的变化，完全不是老款能比的，而且Polo也对轴距空间进行了升级，由老款的2470mm加长至2564mm，Polo plus的进步是完全可以感受到的，但是更为优秀的Polo plus没有换来销量的增长，反而还跌了。

Polo plus的销量不及预期，没什么别的原因，就一个原因贵了，而且还是太贵了，让消费者觉得大众已经穷疯的感觉。全新一代Polo的官方报价在9.99-12.39万元，起售价在10万，当大众当初将这个售价公布出来的时候，笔者就知道Polo怕是要凉了，尽管它优秀了，但是也抵不上这样的售价，哪怕是VW车标加持也不行。

9.99-12.39万的预算，真的是有太多的车型可以选择了，合资车都能一抓一大把，而且各个比Polo优秀，空间上直接吊打，自主品牌就更不谈了，可以让你拿到一个高配的车型，甚至如果你喜欢SUV车型，都能给你找到符合你要求的国产SUV，花这样的预算为什么要去买个Polo。