跌是不可能跌的，这些车型的销量在一季度竟然不降反升？

汽车在线讯：众所周知，汽车行业在踏入2020年后再度遭遇暴击。工厂停产停工，4S店门可罗雀，汽车销量跌跌不休，包括一向都很吃香的大众、丰田、本田等，全都难逃销量下滑的命运。但我们发现，尽管大部分车型的销量都出现了明显下降，但仍有部分车型的表现十分神勇、坚挺，一季度不降反升？来看看都有哪些“神车”！

长安CS75

一季度销量：46114辆

同比：14.8%

长安CS75在3月份以17583辆的月销成绩排在了哈弗H6后面，距离“神车”H6仅有一步之遥，且两车的销量相差不超过2000辆！为什么长安CS75突然爆红？原因很简单，长安CS75 PLUS在去年9月上市后大大提升了产品实力，积累了更好的口碑，助力长安CS75系列车型销量大涨！

CS75 PLUS的售价区间是10.69万元—15.49万元，定位是紧凑级SUV，价格比主流的家用十万级自主SUV高出一些。CS75 PLUS的长、宽、高分别为4690mm/4700mm、1868mm、1710mm，轴距达2710mm。从该车的命名也可以看出，CS75的“PLUS”车型在配置实力方面是更强的，两车的外观造型也有不同。

CS75 PLUS的前脸采用了长安家族式纺锤形中网，虽然与雷克萨斯的家族设计语言有些相似，但用在CS75 PLUS上也营造出较为犀利和冲击力强的观感。车身的侧面线条较为硬朗，尾部造型不算繁复，双边共四出的尾气布局增强了运动感。很明显，为了吸引年轻的用户群体，CS75 PLUS在造型设计方面走了运动、个性的风格。 内饰方面，红黑配色很吸引眼球，一体式座椅和平底方向盘进一步增强了车内的运动气息。不过也有人说这一配色很容易审美疲劳。为了营造科技感，12.3英寸的中控大屏和液晶仪表仿佛连在一起。比较博好感的是车厢内的皮质包裹和档把处的设计看起来高端上档次。另外，CS75 PLUS还有很多智能化配置，像是自动泊车、自适应巡航、语音控制等等。不过，L2级自动驾驶等配置只在顶配车型上出现。

动力方面，长安CS75PLUS提供2.0T+8AT和1.5T+6AT两种动力组合，前者最大功率171kW，峰值扭矩360N·m；后者最大功率131kW，峰值扭矩265N·m。如果想获得更强的动力体验，最低也要13.99万元入手次顶配车型。 事实上，自CS75 PLUS上市以来，CS75 系列车型的销量就一直在上升，而遇到疫情影响还能持续热销，说明这款车型的确获得很多消费者认可，据悉新车上市半年后累计销量已经突破了10万辆。总的来说，CS75PLUS相比CS75有较大的升级，但一些高阶配置仅提供给顶配车型，有些“强迫”的意味在里面。不知道选择CS75 PLUS的朋友都买了哪款配置车型呢？