跌是不可能跌的，这些车型的销量在一季度竟然不降反升？

不仅如此，虽是入门级车型，宋Pro也提供了足够丰富的配置，像是液晶仪表、自动驻车、无钥匙进入等功能都比较齐全。综合以上几要素，具备了价格优势、空间优势和配置优势的宋Pro，完完全全的戳中了这一价位的购车者的需求，精准打击，销量扶摇直上不难理解。

另一方面是比亚迪为刺激宋的销量，在3月份还上市一款比亚迪宋经典版，价格更低更有杀伤力，且在外观和内饰设计上进行了优化，提升了一些配置。在性价比的诱惑下，比亚迪宋的销量继续增长。这一做法也比较普遍，像是轩逸也采用这种销售方式，让消费者更多的选择。 很多网友都在担心今年会爆发经济危机，若是买车的话会加重负担。轱辘哥建议，不妨考虑比亚迪宋这类性价比较高，经济型的车型。一来购车负担不太大，二来入手一辆还不错的代步车，用来通勤或扩大生活半径还是很方便的。

传祺GS4

一季度销量：26220辆

同比：28.4%

传祺GS4曾经是和哈弗H6争霸的选手，但很遗憾，它在2019年突然被挤下去，一度十分消沉。不过，在第二代传祺GS4上市后，这一局面又发生了逆转。今年一季度，传祺GS4的销量为2.6万辆，在销量榜单上排名第九，与途观不相上下。

轱辘哥在第二代传祺GS4还未上市前就对这台车进行了静态欣赏，说实话，它的变化给轱辘哥留下了深刻的印象。虽然新车依旧有老款GS4的影子，但看起来精致了不少，车身尺寸也增大了一点。内饰的设计更是大变样，X形设计贯穿整个中控台，双12.3寸连屏双12.3寸连屏带来很强的科技感，厚道的内饰用料让你有一种这是豪华车的错觉。中控屏搭载了广汽与腾讯合作的GT2.0多媒体系统，不用怀疑，车载微信等功能智能又好上手。

动力方面，第二代GS4全系搭载1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩265牛米。这台动力系统更强调燃油经济性和换挡的高效性，虽然加速的惊喜不大，但作为一台家用车，动力够用还挺好上手，已经足够了。