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技术领先 第三代哈弗H6降低油耗成功?

2021/6/25 8:00:06来源: 汽车在线
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汽车在线讯:由于SUV车型的通过性强于轿车、车内空间比较大、拥有更好的视野范围,全面满足国内消费者的用车需求,不仅适合城市家用和乡村用车,甚至还满足用户自驾游的需求,都让SUV车型在国内汽车市场备受消费者的宠爱。

虽然SUV是目前国内最受欢迎的车型,但由于在尺寸、车重以及风阻,都比轿车更大,所以也面临着高油耗的尴尬问题。现如今,国内油价连续上涨,也让消费者在选购汽车的时候,格外关注油耗高低。于是各大车企在近些年,都开始绞尽脑汁来降低SUV车型的油耗。

提高热效率,降低SUV车型油耗

发动机热效率是指:发动机内转变为机械能的有效热量与所消耗燃料的总热量的比值。比如一台发动机的热效率为30%,也就是说只有30%的燃油在消耗的过程中,转化为实际的动力,而其他的70%则由于机械、排气、冷却等损失掉。可以说发动机的热效率越高,在输出相同动力消耗的燃油更少,也就更为省油,所以各大车企首先纷纷开始改进发动机技术,提高热效率。

以目前畅销的第三代哈弗H6为例,其搭载的GW4N20 2.0GDIT发动机热效率达到了38%,或许有人会认为38%太少了,可目前世界最顶尖的发动机,热效率也才只有40-41%,而且38%的热效率已经超越了市面上绝大多数的发动机,在业内绝对处于领先地位。同时,2.0GDIT发动机还采用了米勒循环技术,12:1高压缩比、350bar顶置喷油器等多项技术,让低负荷油耗降低了15%,油耗降低了8%。

减轻车身重量,降低SUV车型的油耗

汽车在行驶的过程中,需要克服摩擦力的影响,而摩擦力与车重有着直接的关系,简单来说,就是车身越重,摩擦力也就越大。经过美国汽车研究中心的实验,最终得出车身重量增加10%,消耗的燃油就会提高6%-7%,所以各大车企都致力于减轻车重,来达到降低油耗的目的。

第三代哈弗H6是基于长城柠檬平台打造,全面优化升级了车身结构,采用零部件断面结构和包络式骨架,同时还使用了大量的轻量化材料,让第三代哈弗H6的车身重量减少了100KG,使得百公里油耗降低了0.3-0.6升,二氧化碳等颗粒物的排放减少了约5g/公里,甚至在输出相同动力的条件下,车身性能也得到一定程度的提高。

降低油耗结果,畅销SUV真实油耗比拼

提高热效率、减轻车重是目前各大车企降低油耗最主要的方法,但是由于技术水平的不同,各家车企降低油耗的结果也并不相同。为了查看各大车企降低油耗的效果,小编特地选取了畅销的三款SUV车型,分别是第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS和博越PRO,并通过小熊油耗APP的真实数据进行比较。

在1.5T车型当中,第三代哈弗H6油耗是最低的,百公里油耗只有8.69-8.86升,低于长安CS75 PLUS的百公里油耗9.41-9.66升和博越PRO的9.31-9.54升。而在2.0T车型当中,第三代哈弗H6依旧是这三款车最省油的,百公里油耗才9.37-9.82升,依旧低于长安CS75 PLUS百公里油耗11.2-11.45升,而由于博越PRO没有2.0T车型,只有1.8T车型,可百公里油耗还是达到了9.71-10升,高于第三代哈弗H6。

通过以上对比看出,虽然各家车企采取了各种措施降低油耗,但效果并不理想,在目前畅销的SUV车型当中,只有第三代哈弗H6油耗比较低,成功摘掉了SUV车型“费油”的标签。但小编还是相信,随着技术的不断发展,SUV车型的油耗一定可以得到控制,必然会让SUV走入更多家庭,受到更多消费者喜爱,同时也让第三代哈弗H6更受追捧。

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指导价:0-16.28万
厂商:长城汽车
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 2.0T

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