侧向好用/纵向遗缺 路虎自动泊车体验

[汽车在线 用车养车]

自动泊车功能已经成了比较流行的配置，从十几万到几百万的车型都可以看到这个配置。今天我们体验的是路虎的自动泊车系统，用的车型是价格最亲民的揽胜极光，看看高端品牌车型的实用配置表现如何，是否同样“高大上”。

　　首先我们了解一下路虎的什么车型有自动泊车功能。神行者2和第四代发现两大车系目前还不能提供自动泊车功能，而揽胜、揽胜运动版和揽胜极光三个带有“揽胜”字样的车系部分车型可以提供自动泊车功能。今天我们拿来测试的是价格最亲民的带自动泊车功能的路虎——揽胜极光，也是功能覆盖面积最大的系列，除了最低配车型外均为标配。

路虎的自动泊车系统从功能方面来说还是比较单一，只能满足自动泊入侧向车位，而目前还不支持纵向车位自动泊车，这对于一个专门经营SUV车型的厂家来说有点欠妥，毕竟对于停车这个事情来说，SUV的身材比轿车更难掌握。下面我们一起来看看路虎自动泊车的实际表现。

● 操作

路虎的自动泊车系统启动方式需要一个步骤，在扫描车位之前按下中央屏幕左侧的自动泊车按钮即可，之后看着仪表中央多功能显示屏中的提示操作就OK了，很容易上手。

　总体来说，这套系统的操作逻辑设计得比较合理，在测试过程中我还遇到了一个小问题，就是由于揽胜极光的换挡杆为旋钮式，所以在反复操作时比较容易挂错挡位，如果向左转多了转到了P挡，自动泊车功能就会取消，之后就只能自己动手了，这一点在使用中需要注意。另外这套系统还支持左侧车位侧向泊车功能，相比右侧车位泊车来说需要在按下泊车按钮后再拨一下左转向灯，系统就切换到左侧车位了。