同样,在内饰设计环节,哈弗F7所营造出的科技感,更容易赢得年轻消费者的认可。环抱式的内饰设计,拥有宽阔的视野,中控台微微向驾驶席位偏移,具有一定的运动感,而定睛之笔在于两块液晶大屏幕,分别位于中控台和仪表板,科技感满满。
Ix35的内饰则采用了对称式的设计,大量的塑料材质堆砌,缺乏一定的设计和档次感。除此之外,中控台上仅搭配了一块液晶屏,在尺寸和流畅程度上都较哈弗F7逊色不少。
陷于实用
一款车的实用取决于多个技术指标,除了人体工程学设计之外,最显而易见的当属乘坐空间。
虽然都定位为紧凑级SUV,但哈弗F7在车身尺寸上的优势明显。长宽高分别为4620、1846、1690mm的哈弗F7,轴距较ix35多出了85mm,达到了2725mm。最终两款车型在乘坐环节上的体验也相差甚远。
哈弗F7的前排头部空间达到886mm,后排腿部空间为973mm,并且采用了全平地板设计,后排座椅还支持三级可调,无论是硬件配置,还是人体工程学运用均达到中级SUV的水准。
受限于轴距的制约,ix35的后排坐垫长宽度更短,且不支持多向座椅角度调节。在长途旅行中,实际的乘坐体验相比于哈弗F7要逊色不少。
另外,哈弗F7的轴距优势还体现在后备箱的容积上,数据显示,ix35的后备箱容积为465L而哈弗F7达到了490L在长途旅行中具有更强的实用性。
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