揭秘全新Jeep大指挥官背后的黑科技 全国媒体长沙试驾

而Jeep以独有SelecTerrain+Active Drive双强技术承载这套超强动力总成，提供自动/雪地/运动/沙地/泥地五大驾驶模式，可以在17种场景下智能应对各种路况，默默保护消费者的行驶安全，无论是日常城市驾驶，飞雪的北京，举家郊游或是机场接送朋友，都不在话下。

安！风里雨里大指挥官始终陪你，友商车型只能在车位等你

随着消费升级，越来越多的家庭选择在周末自驾出行，于是一周上一次高速并不是如同前几年一样的“偶尔为之”。在这样的情况下，高速安全就很重要了，尤其是车上还有重要的家人时，120km/h的时速带来的可不是肾上腺激素飙升，而是战战兢兢的如履薄冰啊：因为一个高速路上的废胎或是大石头就可能让危险指数飙升。

这也是“麋鹿测试”诞生的缘由，我们通过测速获得了直观的数据。其中大指挥官的最好成绩是71km/h，即在较高速情况下，也能从容连续猛打方向盘，并保持车身稳定和安全。从测试结果来看，性能表现好过友商车型。

而且如此成绩，同样建立在强劲四驱实力和高强度车身带来的高速过弯的底气。近80 项主被动安全科技配置，十大主动安全配置，全方位提供主动保驾规划，紧跟消费升级的时代科技，打造安全智慧驾乘体验。

此外，当周末和家人一起出城自驾通往郊野的路上，对于复杂路况的通过性也很重要。当一个或更多轮胎离开地面时，四驱系统会帮助你其它车轮保持更长时间的地面接触，从而实现稳定的行进。分别对比三款车型通过滚轴及交叉轴道具，大指挥官锁止打滑轮胎时间最短，相对于友商车型更优异的脱困能力。

无论下雨，还是雪天，大指挥官Active Drive智能四驱系统+Selec-Terrain^®路况模式自选系统都会给你最安心的避风港，也不会因为积水积雪寸步难行。相较于友商车型，你或许只能选择公共交通，或者干脆放弃出门。关键这样的天气开不出去，开出去也无法脱困。