雷克萨斯全新UX驾驶体验

[汽车在线 评测]

SUV凭借自身大空间、多用途、多路况等独特优势，成为全球汽车消费的热宠车型。在中国，人们对于SUV的喜爱程度更是让汽车生产厂商们垂涎欲滴，SUV每年占据汽车总销量的一半水平，让这半边天的竞争更加的血腥。尤其是紧凑级SUV市场，无论是进口、合资和国产，多达近200款车型相互争奇斗艳，尺寸更小、造型设计更靓的紧凑级SUV，它们的相继出现被行业人士认定是SUV这片汪洋红海中的蓝海。在奥迪Q3、宝马X2这些车型出现之后，来看看雷克萨斯全新UX的表现如何。

丰田奕泽和CH-R的出现让我们眼前一亮，大众探歌颜值及售价让年轻群体为之一振，它们不仅靠颜值当道，新平台和新技术的应用让产品的综合实力达到了前所未有的高度。趁着大家的视线还未瞄向下一个未来之星的时候，雷克萨斯在上月的成都车展上，首次向众人们揭开开了首款基于GA-C平台打造的紧凑级SUV全新UX的面纱，同一时期，在瑞典斯德哥尔摩的全球媒体试驾，让众多的媒体感受艺术和成就是如何相互渲染的。

上下两张图是全新UX的部分数据，进入中国市场后的数据未知，仅供参考。

全新UX是雷克萨斯首款基于GA-C平台打造的紧凑级SUV，也是雷克萨斯SUV车型中尺寸最小的一个。体型虽然不大，但它的颜值和辨识度必须触及到惊艳一词的含义。针对造型设计对我而言它不是一辆车，更像是一枚灵巧的现代化兵器，不仅要捕捉年轻群体的视线，还要让他们迅速滋生归为己有的欲望。

车头的设计表明了要向传承致敬，纺锤形进气格栅依旧用霸气的姿态存在着，仔细观察发现网格内是由多个独立立方块结构组成的，从不同的角度看过去，可以做到直视的面积更大，让霸气膨胀到极点。矩阵式LED前大灯和L型日间行车灯的搭配也是雷克萨斯标志性特征之一，也是”现代化兵器”的凝聚点。

车尾和车侧锋利又敢于大胆上扬双层腰线相互辉映，所有明快、有力的线条最终汇聚到由120枚LED灯珠组成的贯穿式尾灯。高辨识度尾灯的设计可谓是独树一帜，除了被赋予立体、饱满及像鱼儿尾鳍一般的跳跃，同时还具有空气动力学的功能，让柔和滑到车尾的气流更加的顺滑、稳定，增加了车辆直线高速行驶和在高速弯道疾驰的稳定性。下面我们来看一段关于全新UX空气动力学的视频。

每一款F SPORT车型都拥专属F纹理网状格栅，凸显运动形象。这一设计在全新UX F SPORT车型上为专属纵向网状格栅。与此同时，熏黑装饰和专属铝制轮毂等设计元素，与车身下部的深色调保持一致，匹配了整车高性能设计元素。

全新GA-C平台是全新 UX 动态性能的基础，其开发重点在于提升车辆对驾驶员操作的敏捷响应，同时确保车身的稳定性和安全性。此外，该平台可增加车身刚性，包括后门和后门周围的高强度环形结构，关键部位采用高刚性粘合剂和激光螺旋焊接，极大提高了整体刚性。下面来说说内饰和驾驶部分。