雷凌双擎来了 满油满电能跑900公里以上

[汽车在线 评测]

 自从丰田雷凌双擎在2015年上市以来，其极具性价比的售价以及稳定的质量，在市场上收获了不少好评，但空有一身好本领的它却未能进入到国家新能源车的目录里，因此各种优惠政策也自然无法享受。如今，丰田终于顺应政策，推出了雷凌的插电式混动车型——雷凌双擎E+，下面我们就一起来看看这款新车的表现如何吧。

以广州市政府为例，其早已将雷凌双擎和卡罗拉双擎纳入到节能车的范畴，享受独立的摇号标准，但随着选购这类型汽车的消费者日益增多，节能车指标已经不如过往那么好摇中，而雷凌双擎E+属于新能源汽车范畴，可直接上绿牌，免去摇号困扰。

同时，雷凌双擎E+还可享受国家补贴、地方补贴、免购置税、免车船税等优惠政策，算上如今4万起的广州拍牌价，相当于节省超过10万元，而且这还没算上日后低油耗所节省的费用。

本次实拍车型为雷凌双擎E+的中配版本，车身颜色是PHEV车型专属的琉璃蓝。目前雷凌双擎E+已开始预售，感兴趣的消费者可直接向当地广汽丰田的经销商提交订单，正式的价格公布预计在3月份。

从上图的表格可以看出，雷凌双擎E+对比同级插电混动车型，其车身尺寸并没有太大的优势，但在车身轴距方面差距不大。