英朗领衔别克紧凑级家轿车海战术

[汽车在线 评测]

即便SUV大行其道，但紧凑级家轿在销量上仍然处于集体辉煌的阶段。随着消费者的个性化需求越来越强，一款车型打一片市场已经显得力不从心，在这种大环境下，汽车厂商投放更多车型丰富产品线，并不少见。别克，在紧凑级市场布局了三款车型，凯越经济实惠；英朗居家，注重性价比；威朗主打运动风；它们有着明确的市场定位，不管你需要的是什么，如果你徘徊在紧凑级，这里总有一款适合你。

车型：别克凯越（指导价8.39万-9.99万）

定位：入门紧凑级

综合优惠：↓2.94万元

1-4月销量：6259辆

2016年8月8日，随着最后一辆老款别克凯越下线，这款在紧凑型车市场打拼13年之久的老将，结束了它的使命。不过这款元老产品的名号并未就此被遗忘，2018年6月22日，在时隔不到2年后，上汽通用别克全新一代凯越登场了，焕然一新的外形，精致的内饰，全新的动力总成，让它再次踏上了征程。虽然与英朗、威朗都在紧凑级家用车市场，但凯越在家族定位方面要比英朗略低。

不过相比老款车型曾经的傲人成绩，新款凯越在销量方面并不出众，2019年4月仅售出了2346辆，定价和产品力是影响其销量的最大因素。

全新凯越长宽高为：4468*1765*1469mm，轴距相比上代车型增加了11mm，达到了2611mm，其整体车身尺寸与同级的捷达、锋范等热门车型相比，全面领先。

配置方面，中控台配备了7英寸触控屏幕，系统内置有苹果CarPlay/百度CarLife手机互联功能，并且支持安吉星、车载Wi-Fi等。此外，全新凯越还全系标配了天窗，车身稳定系统、6安全气囊、自动启停、倒车雷达、坡道辅助等配置，相比同级竞品车型有一定优势。

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 凯越乘坐空间体验

动力方面，目前在售的全新凯越仅搭载1.3L三缸自然吸气发动机，最大功率79kW，峰值扭矩133Nm，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。未来，全新凯越极有可能会推出搭载1.0T涡轮增压发动机的车型。底盘方面，全新凯越采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构，这也是目前这个价位里主流的悬架形式。

小结：老款凯越曾有着辉煌的销量，不过换新后的全新车型想要重塑辉煌并非易事，除了同级的捷达、桑塔纳等车型实力超群外，自主品牌车型的崛起也让它受到了不小的打击。