从长城汽车的全球化布局，看中国品牌应如何走出去

更重要的是，长城汽车在海外市场高端形象已然深入人心，今年一季度，哈弗在俄销量就同比增长 201%，长城汽车首款全球车哈弗F7，更被俄罗斯主流汽车网站称为“将彻底改变俄罗斯市场的车型”。

哈弗F7

打造核心竞争力 逐鹿全球

当然，产品备受欢迎的原因，还是在于领先对手的核心竞争力，也就是技术实力。截止目前，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建起以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局，吸收国际化理念、整合全球资源，进而设计出极具竞争力的国际化产品。

长城汽车德国研发中心

尤其是在新能源汽车领域，长城汽车有着自己独到的见解。当下，电动车无论是技术成熟度，还是充电设施完善度上，都与预期有一定差距，所以燃油车将与新能源汽车长期并存。

因此长城汽车认为，要真正实现节能减排，除了发力纯电动，还要提升燃油发动机的热效率和降低尾气污染物排放。于是，在短时间内，长城汽车再次发布了自主研发的全新动力总成技术产品，其中4N20发动机热效率高达38%，并符合世界最严的国六排放标准，展示了长城汽车在动力总成及能源清洁化方面的领先实力。

长城汽车新一代动力总成

此外，长城汽车还发布了“GTO全域智慧生态战略”，联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略合作伙伴，共同推动智能网联汽车的生态化落地。众所周知，中国汽车品牌在智能网联的发展应用是领先国外的，此次全新智能网联战略的发布，就将在革新出行服务体验的同时，提升长城汽车逐鹿全球的产品竞争力。

长城汽车发布“GTO全域智慧生态战略”