始于奕泽纯电/C-HR 纯电，聚焦电池技术，丰田2025年将推10款纯电产品

■ 首款纯电车型聚焦电池技术

在此之前，丰田之所以在纯电动上保持慎重，因为电池技术还未发展成熟，一方面是电池稳定性有待提高，还存在安全隐患；另一方面电池衰减造成的续航衰减等问题用户痛点尚未解决。丰田作为一家国际大厂，发展电动车时这些问题都是需要考虑的。

1. 电池安全是首位

以即将推出的奕泽纯电动和C-HR纯电动为例，两者都是基于丰田的TNGA架构打造，在设计之初就对电池安全做了充分的研究。

电池作为储能机构，是电动汽车相对较为脆弱的一部分，变形、穿刺都有可能引起自燃，安全问题一直备受关注。为了增强对电池的保护强度，这两台车的电池组被骨架结构包裹，装配到车上后，车辆车身扭转刚性比汽油版车型提升20%，重心降低34%。

在整个电池组的外侧还布置又通风管道，除了给电池组降温之外，在车辆受到碰撞时还能起到对电池组缓冲的作用。高压管路布置在电池组的中间，进一步降低碰撞时带来的安全隐患。

在电池包内外的安全监控系统方面，两车除了配备电池单体和总电压的常规监控，还比其他厂家多了一道对组块的监控。通过持续不断的电池状态管理，应对电池内部的意外故障。

2. 通过技术手段抑制电池老化

锂离子电池老化主要有两大因素，一个是因为电池在反复充放电的过程中会造成循环老化；另一个是电池在电量存储过程中内部的化学材料会产生老化，两种老化都会造成电池容量的减少。为此丰田的研发人员从电池材料、电池包构造以及控制系统等方面设法抑制电池老化。

在车辆充电时，电池组充放电幅度并非完全从0-100%，系统会将充电电量控制在不易老化的区域内，以确保电池的使用寿命。

同时，丰田的电池温控系统除了能给电池提供一个合适温度环境之外，还能稳定电池的输出并且抑制电池老化。

此外，丰田还将通过采用寿命更持久的高性能电池提升产品的竞争力，从生产到报废将纯电动车型的电池最大化用尽，以应对普及电动化车辆所面临的问题。

■ 总结

混动技术称霸天下的丰田，终于要进军纯电动领域。为了更好的发展纯电动，丰田同宁德时代、比亚迪以及松下等全球电池厂商联合，构建能够满足普及电动化需求的电池供应体系。此前在混动、氢能源领域的深耕，也为后续发力纯电动车积累了电动化技术和经验。再加上丰田成熟的造车理念，丰田纯电动车还是很值得期待的。