北京现代-伊兰特
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当然这两组动力可以肯定的是可靠性不会差，算是现代服役多年，经过市场验证的两款发动机，相比卡罗拉1.2T的耐久度也只强不弱，可对消费者而言，显然还是账面数据更能让人心动。再就是实际驾驶体验，1.4T相比1.5L确实是质的飞跃，得益于低扭表现良好，市区通勤没什么问题，可是深踩油门急加速你会发现变速箱与发动机都使不上劲，扭矩不足的缺点就暴露了，对比朗逸1.4T车型有些差距。再就是底盘，后扭力梁非独立属于正常配置，所以后排乘客的舒适性也难找到什么惊喜之处。
总结：这一代伊兰特可以这么概括，设计、配置和价格是它面对竞品的优势，而动力、品牌影力响则是劣势，所以想要换来当年家轿王时代的销量，它还需要在价格上再次展现出诚意，或者是未来推出更强动力来替代现款1.4T，让消费者感觉物超所值。但是现代能有这样的变化还是让人非常欣慰，相信它会朝着更好的方向发展，那么你如果要考虑12万左右的合资家轿车，会认可全新伊兰特吗？
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