

宝来燃油版的空间是一大卖点,足以媲美一些B级车,而宝来·纯电虽然是纯电动车型,但保持了燃油版的优势,后排乘坐空间十分充裕,并且后排还标配独立空调出风口以及两个USB,配置表现也不错。

宝来·纯电的后备厢空间也同样不小,容积达到了532L,十分充裕。并且后排座椅靠背还支持比例放倒,能够进一步拓展储物空间,足够满足日常出行使用。


动力系统以及动力电池方面,宝来·纯电搭载最大功率136Ps,最大扭矩290N·m的电机;电池部分,配备容量为37.2kWh的宁德时代三元锂电池,能量密度为为121Wh/kg,官方给出的NEDC续航里程均为270km。相比于同价位动辄续航500km起步的纯电车型来说,宝来·纯电的270km综合续航实在有些不堪入目,并且猫哥估计,冬天的续航里程可能会更低。充电方面,支持交流及直流充电,可使用家用220V 电源;慢充约6小时;在快充模式下充电80%约半小时。
总结:通过这次到店实拍我们可以看出,宝来·纯电保持了燃油版车型大空间、高实用性等优势,甚至有些地方还要做的更好,比如后悬架,全系升级为后多连杆独立悬架,这估计会让燃油版车主十分羡慕。不过,在消费者最关心的续航方面,宝来·纯电270km的综合续航能力别说和自主品牌,就跟同级合资对手轩逸纯电相比(338km),也丝毫不占优势。那么宝来·纯电值得购买嘛?猫哥一直强调,没有十全十美的车,只有最适合自己的车,如果您只是想买一台品牌、空间、颜值等各方面表现都还不错的纯电动车型让家人日常代步,等宝来·纯电有较大的降价后,也是值得考虑的。
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