三缸发动机怎么样？上汽通用别克旗下新英朗销量最佳

三缸车型发力，用销量回应质疑

伴随着社会对于环保的需求不断增加，小排量三缸涡轮增压发动机已成为行业共识，有远见的车企早已投入研发，一向注重技术的上汽通用别克当然也不例外。从去年开始，别克就已经开始将全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压三缸发动机运用到了相关车型上。这两款小排量三缸发动机拥有着不逊色，甚至超越四缸发动机的动力及油耗表现，同时在噪音与抖动的抑制方面同样令人惊喜。得益于新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机的技术实力，别克对于旗下车型的三缸化步伐走的可谓相当坚定，2018款新英朗，全新凯越，阅朗，GL6全系换装三缸发动机。

面对着对于三缸发动机质疑的声音，最有力的证明就是销量。2018款新英朗与GL6在8月的销售增幅均超过了60%，其中全新英朗甚至创造了单月销售23,411台的佳绩。自2017年9月三缸发动机上市以来，搭载全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机的四款别克车型（全新英朗、全新凯越、新阅朗、GL6）总计销量已突破30万台，用销量证明了消费者对于三缸发动机和别克品牌的信任。近期，这款三缸发动机还获得了“中国心”十大发动机的美誉，可见实力。

在各个细分市场，别克始终把提升产品实力放在首位，不论是入门级车型、中高级车型亦或是SUV、MPV，每一款车型别克都对其抱以最大的诚意，竭尽所能提升产品实力，使得所推出的每一款车型都能够获得消费者的青睐，这不是一件容易的事，也正是因为别克这样的产品规划，才取得了今天这样的喜人成绩。