别克S弯驾控体验营广州站

比赛录像 车内拍摄

1. 学会放弃 这跟新东方红宝书第一个单词就是Abandon（放弃）的套路不同，在遇到连续弯道接大直道时，要学会放弃头几个弯道的速度，这样方能在出弯时获得最快速度，以保证大直道末端的尾速。

2. 弹射起步 跟普通一脚地板油不同，弹射起步能让你赢在起跑线上，但注意应避免挠胎。

3. 延缓刹车点 因为这类比赛中平均车速并不快，大直道也并不长，所以直道尾速并不高。故可延缓刹车点，但之后必须一重脚迅速踏下刹车踏板，缩短刹车时间。

4. 带着刹车入弯 接上一条，因赛道中车速并不快，故可以带着刹车入弯，这样能将车辆重心转移至车头，增加转向轮的附着力，避免推头。

5. 利用赛道宽度 在如此狭窄的赛道中还要谈精准走线的确不容易，但这也是高手必备的技能。事先感知好车辆在赛道中的位置，并适用赛道宽度，利用好赛道宽度实现精准走线，过弯时尽可能“走得更直”。

FlexRide自适应驾驶系统通过对6速手自一体变速箱、油门踏板控制逻辑、CDC全时主动式稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统以及ESC/TCS的控制，能清晰识别11种不同行驶工况（1.中长途巡航；2.加速；3.弯道加速；4.过弯；5.制动；6.弯道制动；7.低速行驶；8.驻车；9.倒车；10.瞬态工况；11.稳定工况），相应做出最合适的整车调校。

全文总结：君威GS是一台动态宽容度很高的车，它配备的FlexRide自适应驾驶系统十分讨好驾驶员，三种驾驶模式让君威GS拥有三面性，以匹配驾驶员不同的心境和场合。

在感受驾控乐趣的同时，参与者还可享受本届别克S弯独特的积分玩法——现场所获积分可直接膨胀30倍换取购车抵用券与别客汇积分，更有机会与别克车队一起挺进莫斯科，观看世界杯决赛！