感受日产轩逸纯电版本

[汽车在线 评测]

 日产对于中国市场的布局每一步都很谨慎，起码从纯电动车型来看确实如此。纵观纯电这个细分市场，除了横行霸道的特斯拉，还有如春笋般蓬勃发展的自主品牌。而其实在这个领域日产不仅最早涉足，而且还有纯电领域的神车—聆风(全球销量最高的纯电动车)。

中国汽车市场虽然体量目前世界第一，不过爆发式的发展也让这个市场的口味阴云不定，可能短短的三五年风潮就会有所改变。这也是日产聆风为何最开始先用启辰晨风来做试探。

电动车要感谢政策扶持这已经是不争的事实，机会来了就要把握住，不过我还是觉得日产的动作慢了一些。总而言之好饭不怕晚，就在聆风换代之际，它们又推出一台和聆风同平台，并用大家最熟悉的外形来打造的纯电动车—轩逸纯电，作为日产在中国市场的电动先锋。

虽然仍旧不改谨慎的态度，但这次日产并非是试探，而是一次布局，它们希望彻底跻身中国电动市场的主流地位。说到这里可以扣题了，我们即熟悉却又陌生的纯电动版本轩逸，它想用什么方式敲开中国电动市场的大门。

外观-喜忧参半

为何要说喜忧参半呢，这是面对日产来说的，喜的是它基本移植轩逸的外形，所以市场上大家对于它非常熟悉(轩逸是日产在中国卖得最好的车)，接受度完全不需要担心，但忧的也正是由于太过于熟悉，所以会丧失一些新鲜感。不过好在你可以一眼就从外形辨认出它的身份，因为很多细节处都体现出了它电动车的特征。

由于电池组在底盘处，所以底盘高度略有提高，电动版离地间隙136mm，而普通燃油版则为106mm，这点从侧面悬挂行程上就能看出来。这当然是为了避免拖底对电池造成影响，虽然软包电池组相比硬包有更多缓冲，但安全问题还是多多益善的好，适当放弃一点低姿态的运动感倒是无妨。