2020年紧凑级新能源轿车如何选最聪明？

里程忧虑症？对不起，我们没有！

寒冷的冬天到了，相比纯电动车型，插混车型驾驶和乘坐更加舒服！由于没有续航里程的焦虑，酷暑里可任意开空调，即使在现在的寒冷冬季，车主依然放心大胆开启暖风，无需担心电量耗尽，这是现阶段纯电动车主不敢奢望的体验享受。那些经常叫到纯电动共享汽车的出行小姐姐们，是不是深有体会呢？

又一个关键点来了：丰田卡罗拉和雷凌双擎E+最大优势是在动力电池匮电状态下：即使长期不充电，丰田双擎E+综合油耗只有4.3L/100km，PS：这个成绩是市场其它插电混动车型难以达到的巅峰。

或许看完这些没有太大感觉，换个角度解释下：丰田卡罗拉和雷凌双擎E+换装了更大容量动力电池后，整车重量相应增加，而它们可以保持低电量下达到和混动版几乎相同的低油耗，丰田双擎E+实现了“EV+HEV”理想工作模式。

对于一线城市来说，随着新能源车辆的不断增多，公共充电桩的使用轮转度越来越高，现阶段充电不是非常便利，很多时候插混车主不愿充电，充电便利度不方便，虽然不少PHEV上了新能源牌照，但实际上当做普通汽油车行驶，而油耗可能比普通汽油车更高。

充电时间长，是目前纯电动EV车主最大困扰，由于动力电池承载电量大，需要快充甚至超充，毕竟家用电源220V实在太慢，丰田卡罗拉和雷凌双擎E+随车提供了充电电缆，通过优化的充电功率，采用220V 16A家用充电桩，只需3小时即可充满电量，使用8A家用充电线，也只需要5-6小时可充满，相比纯电动EV车型充电更快，灵活性更高。

低故障率和低维护费用是丰田品牌核心优势，其中在低故障率上表现最为突出。丰田卡罗拉和雷凌双擎E+的电动机、电控系统享受8年或20万公里质保，卡罗拉双擎E+动力电池同样享受8年或20万公里质保。

丰田雷凌双擎E+享受“电池无忧计划”，提供非常宽泛的不限里程、不限年限的动力电池质保。

对消费者很重要的后期保养，丰田卡罗拉+和雷凌双擎E+保养费用相比传统燃油车更经济。每1万公里更换机油和机滤、每4万公里更换空滤和刹车液、每8万公里更换汽滤、每10万公里更换火花塞、每16万公里更换冷却液，而E-CVT变速器完全免维护。

2020年，我们到底需要什么样的新能源车？

即将进入2020年，在传统内燃机向新能源发展道路上，已有油电混动、插电式混动和纯电动这3种新能源形式可选，最大竞争点依然是“燃油”和“电能”之间PK，纯电动车是城市短途通勤的最佳选择，而中长途巡航依然是传统燃油车领地，PHEV插电式混动车结合了两者的优点。

相比纯电动车，插电混动车型不必担心电池续航，它能够在纯电动、混动、发动机燃油驱动之间切换自如。将纯电动车的舒适安静和汽油车的动力和长途续航完美结合，达到了当前阶段下新能源车型均衡点。不失为当前阶段，新能源车型的最佳动力形式。

根据威尔森2019年初的调查数据，2018年国内市场PHEV和EV车型比例大约为1:2.4，在2017年这个对应比例数字还是1:4，可见PHEV插电混动车型增长速度非常快，更受市场认可。从用户使用便利性、接受度、市场适应性等角度来看，未来PHEV车型市场占比将会进一步提升。

消费者经过多年的磨炼，越来越理性也越来越懂车，相对于竞品车型，丰田成熟可靠的插电混合动力系统，实现了高效平顺动力输出，以及更低油耗、更长续航里程是丰田卡罗拉和雷凌双擎E+的护城河，同时在全国大多数城市可享受到新能源牌照优惠上牌政策，这条护城河在过去累积了充足的水流，如今为两条护城河倾泻提供了茂密的物质基础。

2020年新能源家轿如何选，相信您心中已有精准答案！