2021款捷豹XE发布，配混动系统，百公里加速5.6秒

汽车在线讯：近日，捷豹在英国正式发布了2021款捷豹XE车型，相比老款无论是外观和内饰，包括动力，都进行了升级，但捷豹的经典的旋钮换挡却消失了，升级为档杆式换挡。有一部分车友会认为捷豹的“灵魂”所消失了，其实对于驾驶来说，旋钮换挡并没有档杆式换挡有操控感，旋钮在样式方面比档杆更加简洁，科技感更强。同时捷豹XE对标车型为BBA中的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等一些车型，不过从性价比方面来看的话，捷豹XE其实更占据优势，我们一起来看下2021款捷豹XE到底有什么改变！

在这次2021款捷豹XE升级中，前脸采用了全新家族式设计，黑色中网进气格栅配上双侧进气格格栅，运动感十足，修长式的大灯组，“更像猎豹的眼睛注视着前方猎物”引擎盖中间采用了隆起线条勾勒，车头整体营造出十足的力量感。

在车身侧面整体流线感十足，腰线立体有力，黑色的多幅式轮毂加上带有一些轿跑风格的气息，更符合年轻人的风格设计。尾部灯光同样采用了修长设计，车身在视觉方面更宽，同时在下包围采用双边单出尾喉设计，运动感十足。

内饰依然采用捷豹家族简洁风格设计，中控嵌入式12.3英寸屏幕，液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘的搭配，车内不仅是软皮质包裹，同时中控换挡区域和车门都带木板装饰，整体看上非常高档，旋钮式换挡改为了和路虎揽胜行政版一样的档把头，完美的增加了操控感。

在动力部分，2021款捷豹XE将搭载三种不同的动力组合，分别为2.0T高低功率发动机，和2.0T柴油涡轮增压发动机+48V轻混系统，2.0T低功率发动机最大输出183.8千瓦，最大扭矩为365牛米，高功率版最大输出220.6千瓦，最大扭矩为400牛米，2.0T柴油版，最大输出150千瓦。全系都标配8速手自一体变速器。同时2.0T高功率版百公里加速成绩为5.6秒。

最后，捷豹XE整体性价比还是比较偏高，在20多万车型中，车身大部分地方采用铝制材质，2.0T+8AT黄金组合，同样的价位和BBA相比的话，显然在动力上也更强。捷豹整体还算冷门车，对于长期驾驶，还是值得入手。保值率相比BBA要差一些，如果想的体验几年，再换车，整体不建议入手。