说完了车企,咱们接着再具体看看轿车和SUV中都有哪些异军突起的车型。
轿车车型销量情况
南北大众包围轩逸
先聊市场份额稍高的轿车。1月份,轿车总销量817500台,拔得销量头筹的还是上汽大众新朗逸,同时也超过了北方“兄弟”的新宝来一万多台。
日产轩逸位列第二夹在其中,4万台的单月销售比轩逸少了3000余台,但比宝来多了近9000台。丰田卡罗拉、别克英朗、等常年霸居前五的车型紧随其后。
轿车是中国品牌的软肋
中国品牌中,吉利帝豪表现出色,位居轿车排名第6位。还有一款荣威i5位列第13名。前15名轿车车型中中国品牌只占两席。
实际上,从第13名到23名中都没有中国品牌轿车的出现,直到30名后才是我们的主战场,可这时的月均销量已经跌到了9000台以下。
2款豪华车型表现亮眼
值得一说的是排名第11的奔驰E级和第12的奥迪A6L,作为豪华品牌,能跻身前15实属不易,更何况,这两款还是车型单价更高的C级车。
是不是因为大家有“买豪车,撑门面”回家过年的想法呢?我特地看了看去年10月~12月的奔驰E级和奥迪A6L月销量。
该季度中,奥迪A6L平均月销量为1.6万台左右,而E级平均月销量在1.3万台左右。这两款车型排名都在轿车榜单前20名中。
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